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玻璃钢夹砂管的正确连接方法是怎么样的？
发布时间:
2023/05/11
玻璃钢夹砂管的正确连接方法是怎么样的？ 玻璃钢夹砂管的正确连接方法如下： 1)及时处理。刚从模具中取出的玻璃钢夹砂管不能马上用于粘接密封，需要及时处理，去除玻璃钢夹砂管生产过程中的单体苯乙烯等一些挥发性物质。此外，及时处理也有助于释放和消除玻璃钢零件的应力。
玻璃钢夹砂管的正确连接方法是怎么样的？
玻璃钢夹砂管的正确连接方法如下：
1)及时处理。刚从模具中取出的玻璃钢夹砂管不能马上用于粘接密封，需要及时处理，去除玻璃钢夹砂管生产过程中的单体苯乙烯等一些挥发性物质。此外，及时处理也有助于释放和消除玻璃钢零件的应力。这里所说的及时处理，是指玻璃钢零件在23摄氏度、50%相对湿度下保持至少两周。在及时处理之前，玻璃钢部件应在60 ~80摄氏度下加热4~6小时。
2)打磨。在老化处理后，必须用粗砂布在玻璃钢零件表面打磨，去除老化处理时析出的一些化学物质。
3)清洁。清洁剂和粘合剂应该一起使用。使用的清洗剂一般有两个目的：清洗。用工业擦拭纸压住瓶口，轻轻摇晃，确保纸巾上只沾有少量洗涤剂。擦的时候只能往一个方向擦，不允许来回擦。擦完后立即用干纸巾擦干清洁剂(此时纸巾上一定不能有污渍)。清洗后，根据温度条件干燥一段时间，确保洗涤剂完全干燥。与胶粘剂配套的清洗剂一般具有活化基材的作用，使胶粘剂与基材有更好的附着力。
4)底涂。公交车上用的玻璃钢零件一般都是半透明的，有的甚至是透明的。这就使得紫外线通过玻璃钢夹砂管直接作用于胶黏剂，从而加速胶黏剂的老化，降低胶黏剂的附着力，甚至导致粘接失效。所以在粘接前，要在玻璃钢夹砂管上涂一层底漆，防止紫外线辐射。如果紫外线对玻璃钢夹砂管的穿透率小于0.5%，或者可见光的穿透率小于20%，在玻璃钢夹砂管的粘接部位涂上底漆可以有效防止紫外线对胶粘剂的破坏。如果紫外线或可见光的透过率超过上述限度，则除了涂底漆外，还必须在胶层上覆盖遮蔽胶带或不透明材料，否则无法完全防止紫外线对胶的损害。车身骨架作为粘接面，应根据粘接工艺的特点进行设计和布置，有利于粘接。玻璃钢粘接前，骨架需要粘接面(一般是碳钢或铝型材)，也就是打磨清理底漆。
5)涂胶水。在车身骨架上涂聚氨酯胶或硅胶，胶要呈三角形。三角形的大小取决于所需粘合剂层的厚度和宽度。当玻璃钢夹砂管粘接到骨架上时，三角形胶体还有助于将胶粘剂中的空气完全排出，避免空气残留在胶粘剂中形成粘接缺陷。
6)粘接过程中的注意事项。粘接前胶粘剂的表面干燥会明显削弱胶粘剂的粘接力。所以在粘接过程中，涂胶时间一定要控制在一半以下。弹性粘接对粘接厚度有一定要求。为了获得理想的厚度，可以使用邵氏A硬度的橡胶或塑料垫圈。这对结合非常重要。
